Santiago de Cali, Marzo 20 del 2014
LA CAMPAÑA DEFENDER LA LIBERTAD: ASUNTO DE TODOS y las organizaciones
abajo firmantes, denuncian ante la comunidad nacional e internacional,
los actos ilegales y violatorios de los derechos humanos en los que ha
incurrido la policía metropolitana de Cali, en contra los pequeños y
medianos transportadores de la ciudad de Cali; igualmente contra las
organizaciones sociales y de derechos Humanos que han acompañado las
jornadas de protesta pacífica el día 19 de marzo en la ciudad. Esta
jornada se ha planteado de manera pacífica y ha sido tratada de manera
violenta y agresiva por parte de la fuerza pública, dejando como saldo
la muerte de dos personas y varios heridos.
Antecedentes:
En el año de 1995, se crea el primer sistema de transporte masivo en
el país, tras la inauguración del Metro de Medellín, en las principales
ciudades de Colombia se venden las bondades de un sistema del transporte
masivo; es así como se ve con optimismo la implementación de un sistema
similar para su área metropolitana. Inmediatamente la administración
municipal de Santiago de Cali, con mucha efervescencia comenzó a
bosquejar lo que sería el “Metro de Cali”.
Posteriormente en el año 2000 se inauguró en la ciudad de Bogotá,
TransMilenio; la sociedad caleña y Metrocali veían como otras ciudades
“organizaban” la movilidad vehicular, pero la sucursal del cielo se
sumía a la fecha en un creciente caos vehicular de Cali.
En el año 2001, La Unión Temporal Schroders – Corfivalle, se
determina que la opción del metro para Cali, era demasiado costosa y
Metrocali construir un sistema de buses articulados, que tras la
experiencia de Bogotá con TransMilenio, parecía ser la mejor opción.
Entre el año 2004 y el año 2007 se da la construcción de los
corredores viales para el funcionamiento del Sistema Integrado de
Transporte Masivo (SITM), pero sólo hasta el 12 de febrero del mismo año
se anuncia que este entraría a funcionar en el mes de Diciembre del
mismo año; la fecha llegó y su funcionamiento fue aplazado; un mal
inicio, un augurio para lo que sucedería a futuro.
Pero el SITM MIO, vendía a la comunidad caleña, a través de los
medios de comunicación regional y nacional, sus bondades, la reducción
del tiempo de recorrido, la comodidad, el aire acondicionado y otras;
pero lo que omitían estos medios de comunicación y las autoridades
municipales, para ese entonces JORGE IVAN OSPINA, es que nada de esto
sería realidad, este es el negocio de unos pocos y la incomodidad y
miseria de otros, de todos aquellos que dependen del transporte;
conductores, pequeños propietarios, ayudantes de bus, calibradores,
mecánicos y usuarios.
“Juntos pero no apretados”
Este ha sido el lema de las últimas jornadas de protesta por parte de
los pequeños y medianos propietarios de buses; los dueños de uno hasta
tres o cuatro buses o busetas; jornadas que también han involucrado a
los usuarios que se han agotado ante la mala prestación del servicio.
Las autoridades municipales han planteado que el buen funcionamiento del
MIO se va a dar, siempre y cuando desaparezcan los colectivos y
busetas de las empresas a los que ahora se les acusa de hacer
paralelismo al SITM; empresas como: La Ermita, Recreativos, Río Cali,
Alameda, Montebello, Coomoepal y los jeeps, conocidos como gualas, el
transporte de la ladera de Cali; empresas que aún cubren gran parte de
la ciudad, lugares, barrios y comunas a los cuales no llega el MIO. Pero
según su proyecto cubrirá el 97% del territorio municipal.
Para la entrada en funcionamiento del MIO, se inicio un proceso de
chatarrización de buses de las empresas que entraron a operar en SITM de
la ciudad, la alcaldía de Cali, negoció con los grandes propietarios
del transporte de la ciudad, los vinculó al gran negocio de la
privatización del transporte; 4 operadores serían los llamados al gran
pastel; Blanco y Negro Masivo, Grupo Integrado de Transporte – GIT,
Unimetro y Empresa de Transporte Masivo – ETM. Estas empresas están en
su mayoría conformadas por los tradicionales empresarios del transporte
de la ciudad. Metrocali les asigna las rutas y las frecuencias de
operación; pero esta chatarrización aún, al 2014 se está cancelando.
Pero este no es la única controversia que ha generado el MIO, las
autoridades municipales se comprometieron con los pequeños y medianos
propietarios que serían participes de este sistema si contaban con un
lote automotor moderno y en buen estado, lo que hizo que muchos de estos
optaran por créditos para nuevos buses, lo que hace que ahora se
cuenten con buses y busetas de modelos del año 2000 hacia acá, por los
cuales ahora les ofrecen 80 millones de pesos, lo cual no cubre la deuda
que ahora tienen; propuesta que no han aceptado; pero la respuesta de
las autoridades del tránsito y transporte es suspender las licencias de
operaciones de las empresas, declarándolos transporte ilegal, al cual
hay que combatir e inmovilizar, vulnerándose los derechos fundamentales
de cientos de familias que dependen del negocio del transporte en Cali;
de igual forma vulnerándose el derecho a la movilidad de los usuarios,
estos se sienten engañados, el tiempo de espera y recorrido ahora
incrementado en 40 minutos y más.
El abuso de autoridad y su actuación ilegal.
No han sido pocos lo señalamientos contra la fuerza pública en las
últimas jornadas de inmovilización del “transporte ilegal”; el abuso, el
golpe y las detenciones arbitrarias han sido la constante por parte de
la policía, del ESMAD; esta actuación desmedida y arbitraria ha dejado
heridos, detenidos y muertos, un alto costo que los medios de
comunicación, regionales y nacionales, no han señalado, para estos
cómplices del abuso y el asesinato, el costo se mide en cuantos han sido
los buses del SITM afectados en la jornadas de protesta.
Desde el inicio de la jornada de protesta el día 19 de marzo del
2014, se había planteado el taponamiento de las entradas y salidas de la
ciudad de Santiago de Cali; fueran bloqueadas doce vías de la ciudad,
entre ellas las salidas a los municipios de Jamundí, Candelaria,
Buenaventura, Palmira y Yumbo. Los transportadores, ayudantes,
calibradores mecánicos y usuarios entre otros, iniciaron la jornada
esperando que sus demandas fueran atendidas y se pudiera llegar acuerdos
con el alcalde RODRIGO GUERRERO.
En las horas de la mañana se registran ya atropellos y disturbios en
la vía Cali-yumbo; se presenta entonces la detención del periodista
JUNIOR SANCHEZ, del Canal C de televisión local; quien se percata de la
primera irregularidad de la policía, el usar los chalecos volteados o
al revés para evitar ser identificados por sus números y de esta forma
poder actuar de manera desproporcionada en contra de los manifestantes,
es detenido y conducido a la estación de policía de la Flora; en horas
de la tarde es llevado a la fiscalía para ser judicializado.
Esta irregularidad se continua presentado en este lugar; aquí el
encargado de derechos humanos de la policía metropolitana de Cali,
Subteniente CARLOS MUNIVE; constata junto a miembros del COMITÉ DE
SOLIDARIDAD CON LOS PRESOS POLÍTICOS, organización de derechos humanos
que estaba en el lugar, la irregularidad antes mencionada, se hace
registro fotográfico y fílmico. En este mismo lugar se señala por parte
de transportadores los atropellos de los cuales han sido objeto,
señalando al patrullero CALDERON, identificado con el numero 40139, de
ser quien había atacado a un grupo de manifestantes de la empresa de
transporte Río Cali, este había lanzado contra una mujer y otros
manifestantes bombas aturdidoras y posteriormente les había agredido con
golpes de bolillo.
En este lugar hacen presencia dos personas, hombres vestidos de civil
quienes no portan ningún tipo de identificación y hacen registro
fílmico a los manifestantes y a los miembros del comité de solidaridad
con los presos políticos; al exigírseles su identificación, se niegan;
pero uno de ellos le manifiesta al subteniente CARLOS MUNIVE que quien
está adelantando la vigilancia fílmica es el TENIENTE RUEDA, coordinador
de policía judicial de la SIJIN.
Se constata por parte del COMITÉ DE SOLIDARIDAD CON LOS PRESOS
POLÍTICOS, en horas de la tarde en la ESTACIÒN DE POLICIA DE LA FLORA,
la detención de dos menores de edad, los cuales corresponden a los
siguientes nombres:
FELIPE CANTOR ROMERO, detenido por la policía en lugar conocido como SAMECO, vía Cali-Yumbo.
EMMANUEL DOMINGUEZ ZUÑIGA, detenido en SAMECO cuando se encontraba en
compañía de su padre; transportador, en el momento de la captura es
golpeado, hecho que constata posteriormente el funcionario de la
seccional Valle del Cauca del comité de solidaridad con los presos
políticos; señalamos entonces que posteriormente se lleva presenta otra
irregularidad, le hacen firmar un acta de buen trato, sin permitirle a
su padre EDUARDO DOMINGUEZ leer el acta, esta es elaborada por el
patrullero FRANCO adscrito a la mencionada estación, recupera la
libertad sólo hasta el día 20 de marzo en horas de la mañana.
De igual forma se encuentra detenido el señor JAIRO VILLAMARIN,
detenido por miembros del ESMAD cuando transitaba por al puente de
SAMECO, siendo acusado de participar en la jornada de protesta.
Estando los defensores de derechos humanos, llega un agente de policía
con el chaleco volteado, al cual el subteniente CARLOS MUNIVE le llama
la atención sobre esto, identificándolo entonces con el numero 165094.
CUATRO ESQUINAS.
Posteriormente en el distrito de Aguablanca, oriente de Cali, se constatan los siguientes hechos:
El asesinato del señor EVERT GARCIA, quien participaba en la jornada
de protesta, recibe un disparo de arma de fuego en la cabeza, los
manifestantes que participaban de la jornada de protesta señalan a los
miembros de la policía que hacen presencia en el lugar de ser quienes
disparan contra el manifestante.
La otra persona asesinada es ÓSCAR MAURICIO RODRIGUEZ GARCIA, de 22
años, registró un impacto de arma de fuego en la cabeza. Aunque el
conductor de la empresa Coomoepal fue remitido al Hospital
Universitario Evaristo García, murió, de igual forma se señala a
miembros de la fuerza pública de ser quienes dispararon contra el
conductor.
En este lugar, siendo las 7:30 de la noche la policía hace presencia
de manera violenta, disparando contra los manifestantes y los miembros
de derechos humanos que hacían presencia en el lugar; estos se
identificaron ante la policía, pero esto único que provoco fueron
insultos y amenazas, ante los reiterados reclamos sobre el uso de la
armas de fuego en contra de los manifestantes, los miembros de la
policía del GRUPO DE OPERACIÓN ESPECIAL (GOES) manifestaron a los
miembros del Comité de Solidaridad con los presos políticos, que tenían
las armas fuera para “darles”; señalamos que por lo menos en dos
oportunidades dispararon hacia el lugar donde nos encontrábamos.
No solamente se señala el uso desproporcionado de las armas de fuego
contra los manifestantes, como un acto irregular, si no que aquí se
dificultad la identificación de quienes dispararon, ya que portaban
chalecos antibalas que no permitían hacerlo, por lo cual actuaban
libremente de esa forma.
Todo lo anterior, constituyen graves violaciones a los derechos
humanos por parte de la fuerza pública, por lo cual solicitamos
respetuosamente que se lleve a cabo una intervención inmediata por parte
de las entidades correspondientes con el fin de que cesen estas graves
actuaciones irregulares, arbitrarias y hostigamientos, así como que se
adelanten las investigaciones a que haya lugar.
Solicitamos a todos y todas ustedes exigir al Gobierno Colombiano
tomar medidas oportunas para prevenir nuevos hechos de violación de
derechos humanos en la zona y responsabilizamos a el alcalde RODRIGO
GUERRERO y su secretario de transito ALBERTO HADDAD, de promover la
violencia y no el dialogo para la resolución de conflictos dando como
resultado mediante el uso excesivo de la fuerza el deceso de dos
personas y decenas de heridos.
Exigimos el respeto por el derecho a la vida y las garantías para el
ejercicio de la protesta social, la cual no puede ser estigmatizada y
criminalizada, de igual forma que se respete el derecho a la defensa de
los derechos humanos.
CAMPAÑA DEFENDER LA LIBERTAD: ASUNTO DE TODOS.
COMITÉ DE SOLIDARIDAD CON LOS PRESOS POLÍTICOS.
COMUNIDAD SIRIRI.
PROCESO NACIONAL IDENTIDAD CALI- PALMIRA.
SINTRAUNICOL CALI.
Santiago de Cali, Marzo 21 del 2014.
La reforma impuesta se caracteriza por una total falta de sustento epistemológico y científico, es decir, un sustento de forma y de fondo para justificar las atrocidades que se cometen en ella, por ejemplo: La desaparición de las facultades de ciencias y educación, Academia superior de artes de Bogotá (ASAB), medio ambiente y recursos naturales y tecnológica. La creación de una diversidad de carreras que no tienen un sustento presupuestal para su existencia. Se aumenta de una manera exagerada la carga horaria asignada a los y las docentes. La reforma fue aprobada con varios vicios de procedimiento que resultaron en una reforma que no se acopla a los estatutos de la universidad. Se puede evidenciar que los doctorados de la universidad se convertirán, al igual que en la Universidad Nacional, en los respaldos presupuestales de los pregrados generando un desfinanciamiento por parte del Estado.
Que sean las comunidades y los pueblos quienes definan cuáles deben ser los usos del territorio y las maneras de habitarlo, conservarlo y cuidarlo conforme a las cosmovisiones de los pueblos y comunidades agrarias, de acuerdo a una política diferencial propia que incluya a las distinciones étnicas, regionales y productivas, y que garantice la seguridad jurídica para los territorios individuales y colectivos.